為進一步進軍快速增長的儲能市場，石油巨頭?？松梨诠荆‥xxon Mobil Corp.）正收購美國肯塔基州南部的一座電池材料工廠。

?？松梨谛率袌鲩_發(fā)副總裁戴夫?安德魯斯（Dave Andrews）對媒體表示，這座工廠位于霍普金斯維爾（Hopkinsville），距離納什維爾北部約 1 小時車程，是?？松梨趶目偛课挥谥ゼ痈绲?Superior Graphite 公司收購的多項資產之一。?？松梨谟媱澯?2029 年在該工廠實現人造石墨的商業(yè)化量產。

目前，?？松梨谏形磁洞舜问召彽木唧w金額。

這家總部位于得克薩斯州的石油巨頭，在化石燃料產量增速超過競爭對手的同時，也在多領域布局低碳能源業(yè)務。公司首席執(zhí)行官達倫?伍茲（Darren Woods）希望打造一個 “靈活的業(yè)務組合”，以便在能源轉型過程中根據形勢調整各業(yè)務的規(guī)模。伍茲明確表示，?？松梨趦H會在 “具備技術優(yōu)勢的領域” 進行投資，這也促使公司將重心放在碳捕集、氫能等業(yè)務上，而非風能或太陽能領域。

安德魯斯表示：“我們看到，中期內儲能解決方案的需求將呈現強勁增長，增速可達兩位數?！??？松梨趯⒗?Superior Graphite 的工廠大規(guī)模生產人造石墨 —— 這是一種利用公司煉油廠原材料研發(fā)的專有產品。安德魯斯指出，這種用于電池負極的石墨能帶來 “突破性” 性能，相比普通電池，采用該石墨的電池充電速度更快、續(xù)航更長、使用壽命也更久。

他補充道：“目前我們正探索以最高效的方式生產這種材料?！?

值得一提的是，20 世紀 70 年代，?？松梨诘目茖W家斯坦利?惠廷厄姆（Stanley Whittingham）曾在公司位于新澤西州的研究實驗室發(fā)明了鋰離子電池，但?？松梨谖茨軐⑦@一如今廣泛應用于手機、筆記本電腦和電動汽車的產品商業(yè)化。埃克森美孚希望通過下一代電池技術改變這一局面，通過 2029 年啟動人造石墨負極材料的商業(yè)化量產，借此把握全球石墨市場的增長機遇：據預測，全球石墨市場復合年增長率（CAGR）將達 9.41%，2030 年市場規(guī)模有望增至 249.3 億美元。

此次收購還包括 Superior Graphite 位于伊利諾伊州貝德福德公園（Bedford Park）的研發(fā)設施，同時埃克森美孚將接納約 150 名Superior Graphite的員工。

除石墨業(yè)務外，埃克森美孚計劃在本十年末成為主要的鋰礦供應商，重點為電動汽車制造商提供原料。

盡管是一家傳統(tǒng)石油巨頭，埃克森美孚公司一直致力于在新能源領域的布局。公司制定了 2025 至 2030 年期間在電池材料與低碳技術領域投資300 億美元的投資計劃（其中近 65% 專門用于第三方減排項目），以期實現業(yè)務組合的多元化并契合 “凈零未來” 的需求，通過下一代電池技術改變錯失新能源市場發(fā)展機遇的局面。

除石墨業(yè)務外，?？松梨谟媱澰诒臼昴┏蔀橹饕匿嚨V供應商，重點為電動汽車制造商提供原料。此前，埃克森美孚在阿肯色州推進 “直接鋰提?。―LE）技術”，以強化鋰資源獲取能力。公司目標是到 2030 年代初，生產足夠為 100 萬輛電動汽車供電的鋰，這一目標與電動汽車電池需求激增的趨勢高度契合。據市場預測，到 2025 年，北美電動汽車電池材料市場規(guī)模將增長至 333 萬美元，其中正極材料將占據 35% 至 40% 的市場份額。

收購石墨資產并推進鋰提取技術，在美國針對中國進口產品的貿易政策調整背景下，也是為了保障美國本土的電動汽車供應鏈安全。

此外，埃克森美孚還布局碳捕集、氫能及其他領域地毯解決方案。該公司的 “低碳解決方案（LCS）” 業(yè)務以碳捕集與封存（CCS）、氫能生產及生物燃料為核心。目前，公司已運營著一條長達 1300 英里（約 2092 公里）的二氧化碳輸送管道網絡，并計劃進一步擴建 —— 這一舉措充分利用了其在大型基礎設施項目領域數十年的經驗積累。其中，墨西哥灣沿岸碳捕集與封存中心（Gulf Coast CCS hub）是該戰(zhàn)略的核心支柱，為工業(yè)脫碳提供了可規(guī)?；茝V的模式。在氫能方面，目前該公司正通過與阿聯酋國家石油公司（ADNOC）、液化空氣集團（Air Liquide）的合作推進相關項目。

同時，公司與 SK On、LG 化學（LG Chem）的合作，正加速其獲取尖端電池技術的進程，確保旗下材料在快速迭代的行業(yè)中保持競爭力。