近日，鞍鋼鋼軌產(chǎn)品通過國推鐵路產(chǎn)品RC+CRCC認(rèn)證，標(biāo)志著該類產(chǎn)品的技術(shù)性能、質(zhì)量管控、全流程運(yùn)行體系全面達(dá)到國家級鐵路產(chǎn)品準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，為進(jìn)一步拓展鐵路市場、提升鞍鋼鋼軌品牌競爭力奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

今年1月，國推鐵路產(chǎn)品RC+CRCC認(rèn)證(第一批)目錄內(nèi)認(rèn)證工作正式啟動(dòng)。鞍鋼股份大型總廠和攀鋼釩軌梁廠高度重視、快速響應(yīng)，分別組建專項(xiàng)團(tuán)隊(duì)統(tǒng)籌推進(jìn)認(rèn)證申報(bào)全流程工作。專項(xiàng)團(tuán)隊(duì)緊盯認(rèn)證規(guī)則、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與時(shí)間節(jié)點(diǎn)，主動(dòng)對接中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心，反復(fù)溝通認(rèn)證細(xì)節(jié)，梳理申報(bào)難點(diǎn)，聚焦鋼軌成分控制、內(nèi)部質(zhì)量、表面精度、平直度等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)開展技術(shù)研討與參數(shù)確認(rèn)，逐一破解認(rèn)證難點(diǎn)堵點(diǎn);嚴(yán)格對照國推鐵路產(chǎn)品認(rèn)證規(guī)范逐項(xiàng)核查生產(chǎn)工藝、質(zhì)量管控、檢測體系等核心環(huán)節(jié)，逐條對標(biāo)、逐項(xiàng)梳理、逐項(xiàng)完善，確保全流程合規(guī)、全要素達(dá)標(biāo)，全力保障申報(bào)工作高效推進(jìn)。

依托此次認(rèn)證契機(jī)，鞍鋼股份大型總廠持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)線智能化升級和高端產(chǎn)品提質(zhì)擴(kuò)量工作。加快推進(jìn)智能化工廠建設(shè)步伐，設(shè)備智能管控水平不斷提升，建成環(huán)保數(shù)據(jù)DCS采集平臺，完成鋼軌熱打印效果智能識別，推進(jìn)鋼軌加熱爐智能燒鋼技術(shù)可行性論證，不斷破解生產(chǎn)管控難題。錨定鋼軌核心產(chǎn)品高端化、精品化方向，集中資源攻克制約產(chǎn)能釋放、質(zhì)量提升、成本壓降的技術(shù)瓶頸，推動(dòng)創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，全力破解技術(shù)難題，以技術(shù)突破賦能高端產(chǎn)品占比提升和持續(xù)盈利能力。

攀鋼釩軌梁廠重點(diǎn)聚焦鋼軌全長平直度、端部規(guī)格等關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)開展技術(shù)攻關(guān)和軋制工藝優(yōu)化，深入推進(jìn)“鋼軌全萬能軋制技術(shù)”“提高鋼軌綜合成材率”等核心技術(shù)研究;持續(xù)推進(jìn)鋼軌檢測技術(shù)的研究和升級，加快以構(gòu)建防接觸損傷體系和設(shè)備功能精度平臺為基礎(chǔ)的產(chǎn)品通道線建設(shè)，全面提升過程質(zhì)量保障能力，減少產(chǎn)品質(zhì)量損失;加快攀鋼重軌第三代技術(shù)體系建設(shè)，持續(xù)完善“十大工藝技術(shù)”系統(tǒng)，打造國內(nèi)具競爭力的鋼軌制造基地。

據(jù)悉，今年以來，鞍鋼股份鋼軌成材率、百米軌合格率繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先，高端產(chǎn)品占比大幅提升，出口軌發(fā)貨量比去年同期翻倍;攀鋼鋼軌質(zhì)量管控成效顯著，百米軌一次性合格率同比提高4%，道岔軌一次性合格率同比提高10%，鋼軌質(zhì)量損失同比降低25%，重軌產(chǎn)銷量全面完成預(yù)算目標(biāo)。